本报记者 刘琴 见习记者 路诗洁
　　
　　7月15日，正午烈日下出租车司机史俊瑞将车驶入长治市潞州区绿能慧充园区。趁着车辆充电的45分钟，他走进园区内的出租汽车司机驿站，花8元在平价食堂享用了热乎饭菜，随后在休息室安然打了个盹。“以前充电只能在车里耗着，现在能踏实吃口饭、歇歇脚，开车更有精神了。”史俊瑞的感受，正是长治市推进出租汽车司机驿站建设的生动缩影。
　　在长治，像绿能慧充园区这样的司机驿站已遍布城乡。这座占地面积1.2万平方米的园区，可同时为80辆新能源汽车充电，日均服务约500车次。驿站内，休息室、多功能活动室、洗车间、便利店、平价食堂等设施一应俱全，宛如一个“能量补给站”——司机给车辆充电时，能同步为自己“补充能量”，免费热水、WiFi、应急药品随时可用，不定期开展的爱心义剪、健康体检等活动，更让奔波的司机们感受到“家一般的温暖”。
　　出租车司机是城市运转的 “流动名片”，却常面临“就餐难、充电难、停车难、如厕难”的困境。针对这一群体的急难愁盼，长治市迅速行动，协调多方资源，从资金、用地、管理等多维度发力，全力推进司机驿站建设。通过整合大型公交场站、出租车停靠点等现有资源，优化布局与功能，并联合充电桩运营商实现 “充电+服务”无缝衔接，确保驿站便捷高效服务从业者。
　　截至目前，长治市、县两级已建成16个出租汽车司机驿站。这些散布在城市角落的“暖心港湾”，不仅精准破解了司机群体的燃眉之急，更让城市温情可感可知。市交通运输部门相关负责人表示，建设中始终吸纳司机意见，动态调整驿站功能，让服务更贴心实用。
　　“我们将持续推动驿站提质升级，引入更多便民服务，探索建设更多24小时驿站。”长治市交通运输局相关负责人表示。从解决“一餐热饭、片刻休息”的小事，到构建全方位服务体系，这些司机驿站正成为长治城市治理温度的生动注脚，让每一位奔波在路上的从业者，都能感受到这座城市的关怀与敬意。