本报记者 陈彤 文/图

　　近日，由中国航空学会主办的2026中国大学生飞行器设计创新大赛（CUADC）在四川自贡航空产业园区落幕。太原科技大学参赛团队与全国200余所高校的近6000名师生同台竞技。最终，在白峭峰、宋建军、成俊秀等老师的指导下，由马易成、张洪伟、张婷玉、吴益龙和张益溪组成的小组，以总成绩仅次于清华大学的战绩夺得限时载运项目全国第二名。对于这支科创团队而言，奖状与名次从来不是全部意义——从课堂理论到可飞行的实体飞行器，从零基础入门到全国赛场争锋，一次次图纸修改、一轮轮试飞调试、一场场并肩攻坚，早已成为他们成长路上最厚重的底气。

以赛促教 搭建科创培育平台

　　科创的价值，从来不止于赛场领奖台。在太原科技大学，科创早已跳出“为赛而赛”的框架，成为落实“以赛促教、以赛促学、以赛促能”育人理念的重要载体。备赛过程中，学生们将力学、机械、气动、电控等课堂理论知识一步步转化为可升空、可执行任务的真实飞行器，在实操中完成工程思维、动手能力、团队协作与应急处置能力的全方位锻造，让书本知识真正落地生根。
　　10月21日，记者来到太原科技大学采访参赛团队发现，支撑这份成长的，是该校搭建的科创培育平台。该校创新实践基地逐步构建起覆盖全成长周期的培育体系：从零基础航模入门课程、模拟器飞行训练，到进阶的技术研发与科创竞赛专项集训，为每一名热爱航空飞行的学生铺就清晰的成长路径。基地依托学校机械工程等优势学科资源，跨专业吸纳机械、材料、电子信息等多个学院的学生，打破专业壁垒，让不同知识背景的学生在协作中互补成长，逐步成长为兼具理论功底与实践能力的复合型科创人才。
　　“从小就喜欢飞机，对天空和战机充满向往，最开始就想着能画出高深的图纸，做出一架真的飞机在天上飞。”谈及加入团队的初心，张益溪的话语里满是对蓝天的纯粹热爱。
　　和许多刚入队的新人一样，张益溪最初期待能在紧张的竞赛中与全国航天类院校学生同台切磋，却在入队之初面临现实的考验。复杂的工程图纸、精密的设备调试、严谨的编程操控，是每一名新人都要跨过的门槛。张益溪坦言，刚入队时，很难看懂图纸，每一部分的结构作用也很难理解，设备调试迟迟找不到手感，总担心操作出错。为快速跟上节奏，他一头扎进专业书籍与技术资料里，从基础的结构原理“啃”起，一点点拆解图纸逻辑，对照实物反复验证。随着对CAD、SolidWorks、ANSYS等专业软件的操作从生疏到熟练，他逐渐找到了工程设计的节奏，也在团队中明确了自己的方向——主攻结构设计与数据分析，日常负责飞行器图纸设计、三维建模与仿真验证工作。

攻坚克难 实操锤炼工程硬功

　　科创之路从来不是一帆风顺，空中的每一次平稳飞行，背后都藏着无数次失败的铺垫。以本次CUADC总决赛为例，团队自启动备赛以来，前后历经近一年，节奏大致分为三个阶段：秋冬学期为方案与设计期，完成总体方案论证、飞行器结构设计、气动仿真，同步开展设计报告撰写；春夏学期为集成调试期，进行硬件集成、飞控调试、地面测试，反复迭代优化方案；暑期与赛前为集中冲刺阶段，集中开展外场飞行训练、任务科目演练和模拟比赛。
　　在学业与科创的平衡方面，团队坚持两条原则：一是把训练“任务化、阶段化”，把大目标拆解成周计划，利用课余时间和周末推进，避免临期突击挤占考试周；二是让竞赛反哺学业，比如飞控调试对应自动控制和嵌入式等课程，在项目中真正理解课堂知识，而非额外负担。事实上，往届坚持下来的学生，专业课成绩普遍更好，因为他们知道自己“为什么学、学了用来干什么”。
　　备赛过程中，最核心也最难攻克的是飞行稳定性和任务载荷投放两大技术难题。
　　飞行稳定性方面，固定翼无人机在侦察与打击、限时载运等科目中，要求飞机在携带载荷前后气动特性发生明显变化的情况下，仍能保持稳定的巡航姿态和精准的航迹控制。团队通过大量气动仿真迭代，反复调整重心位置、翼型和舵面配平，再结合飞控参数的地面测试与外场联调，一遍遍试飞—分析—修改，最终把飞机调到了稳定状态。
　　任务载荷投放方面，定点空投和打击科目对投放时机的精度要求极高，投放瞬间的重心突变会直接导致飞机姿态扰动。团队自主设计了投放机构，通过多次地面投放试验标定延迟量，并在飞控中植入投放补偿逻辑，逐步稳定提升投放精度。
　　张益溪印象最深刻的一次挫折，是试飞中飞机空中折翼，整架飞机完全损毁。突发的失利没有打乱团队的节奏，落地后所有人立刻进入复盘状态，迅速分成三组同步推进：一组测试新型材料的力学性能，一组研究优化结构工艺，最后一组负责全新的设计方案与修复验证。三条线并行攻坚，短短几天内就完成了问题定位与方案迭代，让新的飞行器重新回到了试飞场。“失败不可怕，怕的是一次就被击倒，再也爬不起来。”这是他最深刻的感悟，也是团队刻进骨子里的信念。
　　临近赛事冲刺阶段，往往是压力最集中的时候：多次试飞参数调试无果、赛制变动需要紧急调整方案、技术瓶颈迟迟难以突破……支撑团队扛下来的，是骨子里的热爱与不服输的韧劲。张益溪说，经历过往年的比赛失利后，每个人心里都憋着一股劲，就想着今年一定要打出成绩，不辜负日夜的付出。无数个泡在实验室的深夜，无数次户外试飞时的暴晒与寒风，都在“一定要赢”的信念里变成了前行的动力。

薪火相传 构建梯队成长模式

　　“团队研发和单打独斗最大的区别，就是不会孤单，压力有人分担，进步也更快。”在张益溪看来，清晰的分工与融洽的氛围是团队持续向前的核心密码。团队各司其职，结构、电控、程序、试飞、数据分析各模块均由专人负责，各板块做好本职工作的同时高效联动，互不干涉却又彼此支撑。工作氛围始终活泼向上，即使是加班熬夜的冲刺期，大家也会互相开玩笑调节节奏，在轻松的氛围里啃下一个个硬骨头。
　　针对零基础学生的成长培养，白峭峰介绍，团队采用“传帮带+项目驱动”双轨制模式。一是分层带教，老队员担任项目组长，新队员从具体的、可完成的小任务入手，比如先调一组舵机、画一块板子、做一副机翼，“在完成中入门”，而非先长期学习理论再动手；二是建立老带新梯队机制，本次总决赛团队派出7支机组，每支机组都由有经验的老队员牵头，新队员全程参与设计、仿真、集成、调试、测试的完整流程，一年时间就能独当一面；三是定期开展技术例会，队员轮流讲解自己负责模块的技术原理，倒逼大家把“做出来的”讲成“讲明白的”；四是营造容错文化，允许炸机、允许返工，但要求每次失败必须有复盘记录，队员成长最快的时候，往往就是摔完飞机找原因的时候。
　　备赛的日夜，总有许多热血又温暖的瞬间留在记忆里。撰写设计报告的冲刺阶段，队友一句“今天不把这部分改完就不睡了”让张益溪至今难忘。他原本劝对方不用着急，时间足够，却被队友“改不好睡不着”的执拗打动。那份一定要做好、一定要获胜的心气，感染着团队里的每一个人。除了同辈的并肩，指导老师与高年级学长学姐的传帮带，也让团队精神代代延续。

淬火成钢 青春逐梦蓄力未来

　　加入团队以来，张益溪的成长清晰可见。多次赛场答辩的经历，让他从面对公众容易紧张，变得愈发自信从容，临场应变与沟通表达能力大幅提升；一次次攻坚任务的打磨，让他的抗压能力不断突破上限，不会再因为小的挫折就心绪烦躁；跨模块的协作磨合，也让他从最初不知道如何对接沟通，成长为能有条不紊推进项目、协调分工的团队老手。
　　这段科创经历，早已超越了比赛本身，融入了学生的成长规划。张益溪坦言，飞行器研发与自己的专业高度契合，书本上的知识变成实物，这种获得感是课堂学习无法替代的；而备赛养成的纪律性、执行力，也会延续到后续的专业学习、考研与就业规划中，成为伴随一生的能力财富。
　　谈及未来的目标，张益溪的眼里闪着光：他希望团队能拿下所有项目的国家一等奖，实现大满贯；而无人机定点空投项目，是他目前最想攻克的方向——这个项目兼具挑战性与未知性，突破后将给团队的技术能力带来质的提升。
　　从一纸图纸到翱翔蓝天，从青涩新人到科创骨干，太原科技大学的科创青年们，以热爱为翼，以实干为帆，在一次次起飞与降落中践行着航空报国的青春理想。未来，基地将持续完善人才培养体系，让更多热爱航空的学生在这里扎根成长，以青春之力助力低空经济发展与航空强国建设，在更广阔的蓝天书写属于新时代青年的科创答卷。